alor voila le truc sa serrai pour savoir comment posser mes bas de caisses car je voudrai les mouller a la caisse mai malheureusement je ne sai pa tro commen faire on ma expliquer plusieur manierre mai jai tjr pa compri
et ossi le materrielle qu'il me fodrai
svp aider moi
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kev2635, Posté le samedi 10 décembre 2011 18:52
la démarche peut s'apprendre =) mes bas de caisse sons moulé depuis 3 ans ,bien cratté le metal ,juste à la fibre et résine puis poncé au p40 puis p80 ,p120 apré mastique de finition re ponssage au 120 doucement puis p500,après te conseilles des rivet pour un meilleur maintient =)
desert-eagle77, Posté le samedi 10 décembre 2011 05:00
le truc c'est simple d'expliquer quand on sais faire, la mise en pratique est plus complexe, si tu n'as pas de technique c'est dure de se lancer comme ca dans ce type de modif sans connaissance technique si personne ne t'as montrer comment faire tu va missionner trouve quelqu'un pres de chez toi ou trouve quelqu'un qui peut te montrer pres de chez toi. moi je veut bien t'aider te montrer mais faut que tu viennes. en tout cas bon courage c'est bien de vouloir le faire seul mais dit toi bien que c'est long, tres long pour arriver a un projet abouti, c'est beaucoup de sacrifice, un gros investissement en temps de travail et faut quelque finances...
bonne continuation.
bouliseb10, Posté le vendredi 09 décembre 2011 18:20
Pour les miens , j ai poncer au 80 ( pour que la colle accroche )mis la tole a nue 5 cm au tour du bas de caisse , collé a la colle a pare brise ( 2 cartouches par bas de caisse ) et le reste a la choucroutte ( mastic avec fibre de verre ) pour les mouler ... Ca ne bouge pas , moulé depuis 4 ans et ont subi 3 prepa
Lizypeugeot106, Posté le mercredi 07 décembre 2011 14:22
salut comment vas tu
bien moi je suis pas trop moulage car la tole est la fibre boff
apres il en a qui gere est qui arrive a y faire de bonne de bonne accroche
mais un jour ou l autre sa travail l ors d un choc l ors d un impacte l eau si fofile
est craque je suis plus a faire un bloc av parchoc en fibre plus une gref sur les 2 ailes avants en fibre ou alors une soudure tu fait la forme que tu desire tu meul est tu soude et un leger raclage de mastic pour les deff pas un kg non plus
enfin bref
au sinon tu presente ton bas de caisse pour voir ou il ce situe exactement
tu fait des repere tu decoupe ta fibre de la longueur est de la largeur prevus
tu fait des bon coup de reloc a l emplassement prevus sur les element ou tu va faire la gref histoire d avoir une forte accroche
n hesite pas style des grosse rayure
tu soufle tu degraisse tu essuie avec un degraissants solvanter
apres je ne sait pas trop certain dise pose de rivet pour une sorte de renfort
mais sinon apres je n en est jamais fait de gref sur de la tole
sinon si tu n est pas presser je vais tester un truc si tu veux
je te laisse mon face est tu vois apres
Gary-Roudy Leroy
comme sa tu veras mes petite prepas moto
sur ce bonne soiree @+
.
deutch-dub-style, Posté le mardi 06 décembre 2011 23:18
attention le moulage a un rendue tres jolie sur la finition il vas te falloir une bonne dose de courrage de plus je pence que tu as pas beaucoup d experience ce n est pas pour te decourrager mais cela represente ennormement de travail mes conseil serrait de les coller a la colle a parbrise en + des rivet mais le systeme de r21 est bon enfin pour un resulta tres satisfesant sa serrat le poncage ou il faudrat etre tres attentif bref bon courrage a toi
R21TurboDiesel, Posté le mardi 06 décembre 2011 09:56
Y'a beaucoup d'explications incomplete pour une personnes qui connait pas vraiment le procedé.
Ma méthode:
- Place ton bas de caisse sur la voiture (en esperant qu'il fasse la bonne longueur)
- Perce le bas de caisse ainsi que le seuil de porte
- Tu place des rivets dans les troux que tu vient de percer
- Par dessous, tu perce le support pour mettre le cric sur 3 points
- Tu perce egalement le dessous du bas de caisse
- Tu créer des équerre avec du fer plat
- Tu met des rivet entre le bas de caisse et l'equerre, puis de l'equerre au chassis.
- Tu meule les tetes de rivets du dessus du bas de caisse (seuil de porte)
- Tu meule egalement la parti du seuil de porte (pour une meilleur accroche du mastic)
- Tu choucroute a meme niveau le seuil de porte et le bas de caisse
- Tu met une couche de fibre
- A nouveau une couche de choucroute, tu ponce une fois sec
- Derniere étape la plus longue, mastic de finition / poncage a l'eau (240/600/800)
- Tu dégraisse avec de l'acetone
- Tu pose un appret pour évite que ton mastic prenne l'humidité.
J'espere que cela t'aura bien aidé.
dit-venustuning55, Posté le mardi 06 décembre 2011 03:17
dégraisse colle quelque rivais fibre mastique et fais 2 renfort du ba caisse jusqu'aux chassie
torino45, Posté le lundi 05 décembre 2011 20:50
le mieu ,tu degraisse et tu pose de la colle a pare brise ou special kit
clio52, Posté le lundi 05 décembre 2011 20:23
plusieurs technique :mousse,pour la resisitance et la corrosion(sous caisse)
choucroute,;,maintien
resine ,;,collage
mastic rebouchage,;, solidité
mastic de finition!poncage , selon les règles jusqu"a celui de l'eau,et surtout de l'huile de coude
perso je suis en train de faire mes ailes , prochain articles sur mon blog
G-B-Fuego, Posté le lundi 05 décembre 2011 18:01
c tout simple si tu veux savoir je ne ne dirai que par tel car mes secrets je ne les devoile pa sur le sky ni colle ni resine aaaaaa jan repond a 100 pour cent cela fait 28 ans que je fait mon proceder jamais u aucun probleme
cliodiament50, Posté le lundi 05 décembre 2011 17:19
tu cole a la colle a parbrise et tu fibre a la fibre pui mastic et apret pui peinture voila o pire regarde sur mon blog les mien vienne detre mouler :)
cabriolet19, Posté le lundi 05 décembre 2011 16:39
salut
des facons il y en a des dizaines la plus simple mais la plus longues et celle ci
1= tu colle tes bas de caisse a la colle rubson (colle d'intérieur et d'extérieur toute température et intempérie)
2= tu poses tes rivet minimum 6 par bas de caisse
3= ensuite un petit coup de meuleuse dessus (pour éviter les bosses avec les matistiques et la fibre)
4= un coup de choucroute pour mettre le tout a niveau , puis un coup de poncage
5= ensuite tu fibre puis poncage
6= ensuite une autre couche de choucroute puis poncage
7=et pour finir mastique de finission pour un résultat parfait
tu doit te dire sa va faire une sacré couche mais non mais au moin tu ne perdra pas tes bas de caisse au premier dos d'ane ou bordure que tu croisera sur ta route
je sais que c'est du boulot mais la garantie de tenu est la
moi c'est comme sa que sont fixer mes rajout universel de ma xsara cela fait prés de 2 ans et sa n'a toujours pas bouger
c'est un carossier et ancien ami qui me l'a fait si je te conseil cette solution c'est que pour moi c'est la meilleur
maintenant c'est a toi de voir si tu veux faire comme sa ou pas
je te dit bon courage pour la suite et si tu as besoin d'un conseil ou deux n'hésite pas laisse moi un message
a+ bonne continuation l'ami
TeamJBConcept, Posté le lundi 05 décembre 2011 16:25
tout d'abord je ne suis pas un adept du moullage des éléments de kit carro a la carrosserie d'origine car un jour ou l'autre tout craque pour une raison ou pour une autre, si non visserierie tête fraisée, fibre, enduit, ponçage et reponçage, apret et peinture voila ....
tony206xsgt, Posté le lundi 05 décembre 2011 16:12
colle a pare brise,rivet,fibre de verre,colle pour la fibre,mastic de fibre de verre, et mastic de finition
opel-vectra-a, Posté le lundi 05 décembre 2011 15:40
tu les fixe a a la colle a pare brise et tu mai des rivet de chaque coté ensuite tu decape jusqua la tole et tu fibre un si de suite
clio-tuning-du-62, Posté le lundi 05 décembre 2011 15:37
dsl je mis coner pas en moulage
kev2635, Posté le samedi 10 décembre 2011 18:54
dsl pour les fautes xD